필라델피아 팀스터스(Philadelphia Teamsters) 623 연합 UPS 운전자들이 잠재적인 파업 전에 집결했습니다.

5,000명의 Philadelphia Teamsters와 UPS 간의 노조 계약은 7월 31일에 만료됩니다. 합의가 이루어지지 않으면 회원들은 파업을 승인했습니다.

필라델피아 전역의 5,000명의 근로자를 대표하는 Teamsters Local 623의 회계담당 비서인 Richard Hooker가 군중과 함께 노래를 부르고 있습니다. (크리스틴 모스브루커-가자/WHYY)

목요일 아침 South Philly의 Oregon Avenue에 있는 UPS 사무실 허브 밖에서 Teamsters 623 조합원들은 다이아몬드 새끼손가락 반지가 달린 거대한 만화 뚱뚱한 고양이를 부풀려 배달 운전사의 목을 졸랐습니다.

이달 말까지 계약 요구 사항이 충족되지 않으면 해당 지역의 수천 명의 회원이 파업에 돌입하고 소화물 배송 공급망을 폐쇄할 수 있다는 것이 UPS 경영진에 대한 경고였다고 노조 지도자들은 말했습니다.

노동자들은 UPS 사무실 창문 앞 보도에서 “정지”를 외쳤고, 주최측은 군중을 집결시켰고, 지역 공무원들은 피켓 라인에서 조합원들 뒤에 서겠다고 약속했습니다.

Teamsters는 UPS의 주요 허브인 필라델피아 전역의 5,000명의 근로자를 대표합니다. 회사의 운전기사는 Philly 사업장에서 매일 95,000개 이상의 패키지를 배송합니다.

Biden은 Philly Shipyard에서 해상 풍력을 선전하고 멕시코만에 터빈의 문을 열었습니다.

바이든 대통령은 이 지역의 새로운 청정 에너지 일자리를 찾기 위해 필라델피아를 방문했습니다. 그는 Philly 조선소에서 건조된 새로운 선박에 약 1,000명의 직원이 근무할 것이라고 말했습니다.

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노조 지도자들이 말하는 문제는 시간제 근로자의 급여가 시작 시 15.50달러에 고정되어 있다는 것입니다. 이에 비해 택배기사는 시간당 40달러를 벌 수 있습니다.

Teamsters Local 623의 재무담당 비서인 Richard Hooker는 "8월 1일에 합의가 없으면 우리는 길을 가겠습니다"라고 말했습니다. "Teamsters가 움직이지 않으면 아무 것도 움직이지 않습니다."

전국적으로 34만 명 이상의 UPS 직원이 파업에 돌입할 예정이며, 이는 1997년 마지막 UPS 파업 이후 미국 역사상 최대 규모입니다.

그러나 인터넷 쇼핑과 배송의 증가로 인해 1990년대 이후 고객이 매일 배송할 것으로 예상하는 패키지 수가 급증했습니다. 그리고 무료 배송에 대한 마케팅 약속으로 인해 기업이 여전히 배송 비용을 지불하는 동안 수요가 가속화되었습니다.

페덱스 등 경쟁사들이 파업 위협으로 UPS의 고객을 사로잡으려고 노력하고 있는 반면, 물류 전문가들은 기존 시스템이 모든 패키지를 흡수할 방법이 없다고 말합니다.

UPS는 매일 전국 전체 패키지의 약 1/3을 배송합니다.

Penn State University의 공급망 교수이자 연구 센터의 이사인 Steve Tracey는 “다른 네트워크에는 이를 감당할 여유 용량이 충분하지 않습니다.”라고 말했습니다. “그래서 상황이 느려질 것입니다. 배송이 지연되고 패키지가 배송되지 않거나 도착하지 않거나 도착하지 않을 수 있습니다. 그리고 시스템은 전반적으로 정체될 것입니다.”

트럭 운전사의 노동력 부족으로 인해 수년간 임금 인상 압력이 발생했다고 Tracey는 말했습니다.

“주문 처리 작업과 트럭 운송 모두에서 인력이 부족합니다.”라고 그는 말했습니다.

필라델피아는 필라델피아 국제공항을 운영하고 오레곤 애비뉴를 따라 육상 운송을 하는 UPS의 주요 허브입니다.

미국 인구의 약 45%가 필라델피아 지역에서 차로 10시간 이내 거리에 있다고 리하이 대학교 공급망 연구 센터의 교수이자 전무 이사인 Zach Zacharia가 말했습니다.

“필라델피아는 전체 UPS 허브의 일부로서 중요한 역할을 하고 있습니다.”라고 Zacharia는 말했습니다.

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